Станут ли электромобили широко распространенным транспортом, пока неизвестно. Споров на
этот счет ведется достаточно много. Но то, что машины эти пользуются если не стабильным
спросом, то умеренным интересом — это очевидно. И раз внимание есть, значит и информацию
об автомобилях выдавать нужно. К примеру, знаете ли вы какие есть двигатели для
электромобиля?
Это ведь только на первый взгляд кажется, что особых вариантов там нет. На деле же
выясняется совершенно другое и оказывается, что на данный момент существует три
разновидности моторов для электрокаров.
Самый простой и понятный — двигатель на магнитах. Его устройство знакомо каждому из нас.
Для понимания процесса можно вспомнить большие школьные магниты в виде подковы. Кто из
нас не брал их на уроке физики и не экспериментировал. Суть заключается в том, что если взять
их полюсами взаимоотталкивающимися, то магниты всеми силами будут стремиться совершить
движение и притянуться. Этот принцип положен в основу электродвигателя на магнитах, где с
одной стороны устанавливаются магниты постоянные из намагниченного сплава, а с другой —
переменные.
Но так как развитие науки не стоит на месте и предлагаются все новые и новые решения,
двигатель на магнитах не стал единственным вариантом для электромобиля.
Другой вариант мотора — асинхронный. Его прародителем считается легендарный Никола Тесла,
который не остановился на достижениях Эдисона и пошел дальше, придя в итоге к понятию
переменного тока.
Сам же асинхронный двигатель разработали в компании Tesla. Именно ей принадлежит идея
создания не дешевого и доступного, а мощного и дорогого электрокара. Как раз с асинхронным
мотором. Суть его заключается в том, что в обмотке статора переменный ток создает
вращающееся магнитное поле. При этом вызванная индукция ротора вращается медленнее, чем
само поле. Отсюда и асинхронность.
И третий тип современных двигателей на электромобили — синхронный. Разработка «Рено»
относительно новая и вызывающая пока больше недоумений, чем восторга. Все, что здесь стоит
сказать, — это то, что похожие двигатели стоят на… насосах.
Как видите, не только владельцам ДВС есть над чем подумать и повыбирать между гибридом,
бензиновым и дизельным двигателями. У электрокаров задача подобного плана тоже
существует. Так что если решитесь на приобретение данного вида транспорта, на тип мотора
внимание обязательно обратите. В лидерах сейчас двигатели на магнитах — как самые надежные,
недорогие и проверенные временем.