Про ДВС известно очень много информации. Но порой, особенно у новичков, всплывают
вопросы, задать которые стесняешься. Кажется, будто это элементарно, и вы и так знать
должны. На самом деле все не так, и стесняться ничего не нужно. А чтобы было понятно и не
стыдно за какие-то пробелы в знаниях, мы подобрали для вас три самых популярных, но при
этом простых вопроса про ДВС.
1. Что ДВС делает с полученной энергией топлива?
Ответ прост — сжигает. Благодаря чему автомобиль и движется. Топливо очень быстро
загорается, из-за чего образуется много газа, который движет поршень. Чтобы при этом процесс
был непрерывным, должны выполняться четыре такта, то есть четыре стадии движения:
— цилиндры наполняются смесью,
— смесь сжимается,
— происходит сгорание,
— выпускаются расширившиеся газы.
Так как у двигателя, как правило, несколько цилиндров, то на каждую половину оборота
коленвала у каждого из поршней проходит свой такт.
2. Цилиндр в момент сжатия должен быть герметичным. Как в таком случае в него попадает
топливо?
Все верно. Для этого у цилиндра есть специальные клапаны — впускной и выпускной. Именно с
их помощью удается вовремя впустить смесь в цилиндр и потом своевременно газ выпустить. В
современных двигателях клапанов таких несколько — минимум четыре. И за их четкую и
слаженную работу отвечает распределительный вал. Поэтому если вдруг вы заметили какие-то
проблемы с клапанами, то, возможно, нужно обратить внимание именно на распредвал.
3. Какое топливо нужно использовать для двигателей внутреннего сгорания?
Подойдет бензин или дизельное топливо (солярка). Исходя из того, какой тип используется,
двигатель будет либо бензиновым, либо дизельным. У них различается принцип работы и
механизм воспламенения топлива, поэтому экспериментировать и заливать в бензиновый
двигатель солярку или в дизельный бензин не стоит, все это может закончиться поломкой.
Для любого типа двигателя внутреннего сгорания для хорошей работы нужны топливо и воздух
(чтобы бензин или дизель горели). Система питания мотора при этом будет подавать нужное
количество топлива и воздуха, смешивать их и продвигать на впуск.